
4月14日,在西班牙首相佩德罗·桑切斯与中国企业见面会上,长安汽车作为中国汽车行业代表受邀参与,长安汽车作为中国汽车企业代表参与交流。
交流环节中,朱华荣董事长围绕长安汽车全球化战略作专题发言,介绍了企业在欧洲市场的品牌、产品及渠道布局进展。

此次高规格互动,不仅彰显了长安作为中国汽车出海标杆的行业地位,更标志着长安“海纳百川”全球化战略正从“产品出海”向“本土化布局+全球制造”全面升级,而此前巴西工厂的顺利投产,已然为这一战略升级筑牢了坚实基础。随着欧洲市场布局持续推进,长安汽车正加快推进本土化发展路径,并前瞻布局区域生产基地,欧洲有望成为其全球制造体系中的下一关键落点。

作为长安汽车全球化的核心纲领,“海纳百川”计划自2023年发布以来稳步推进,以“长期主义、本地运营、发展共赢”为原则,目标到2030年实现海外年销量突破150万辆、投资超100亿美元,全力打造世界一流汽车品牌。这一战略的核心突破,正是从单纯的产品输出转向全产业链的本土化扎根,巴西工厂的投产便是这一转型方向的关键实践。
3月26日,长安汽车与巴西本土合作伙伴CAOA集团共同升级打造的阿纳波利斯高度自动化工厂正式竣工投产,该工厂始建于2007年,经双方深度合作升级后焕发新生,巴西总统卢拉、副总统阿尔克明及中国驻巴西大使祝青桥等政要出席仪式,卢拉总统在致辞中高度赞扬长安的企业实力与本地化决心,共同见证这一中巴汽车产业合作的里程碑时刻。

据悉,巴西工厂总投资额超80亿雷亚尔,工厂规划年产能9万辆,集成激光焊接等先进工艺,还设有拉美行业标杆级的能源效率研究中心。工厂首期将投产3款专门针对巴西市场开发的车型,涵盖燃油、混动及插电混动多种动力形式,全系搭载1.5 Turbo GDi BlueCore Flex蓝鲸双燃料发动机,可兼容汽油、酒精或任意比例混合燃料,精准贴合巴西以酒精为主要能源的市场特点,投产仪式上,首辆本土制造的长安UNI-T也顺利下线。

巴西投产不仅带动了当地的就业,更实现了长安从整车出口到属地化生产、全价值链落地的关键跨越,成为“海纳百川”战略在拉美市场的重要落地成果。
“海纳百川”战略的成效持续释放,也在2026年一季度的出口数据中体现得尤为明显:1-3月长安汽车海外销量累计达24.7万辆,同比大幅增长超50%,其中3月单月海外销量达10.4万辆,首次突破10万大关、创下历史新高,而巴西市场的贡献尤为突出。

目前,长安已构建起覆盖东南亚、中南美洲、中东非洲、欧洲等区域的“152”全球布局,产品远销118个国家和地区;巴西工厂投产后,将与其他海外工厂形成区域互补、全球联动的发展格局,进一步推动“海纳百川”计划落地见效。
而欧洲作为全球高端汽车市场的核心阵地,技术标准严苛、消费理念成熟,更是长安实现品牌向上的关键战场。此次西班牙高层会面,为长安深化欧洲合作、推进研发、生产、销售全链条本土化打开了全新局面。
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