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伴随着中国汽车市场的高速发展，各类前沿技术不断突破，汽车产业的智能化迎来一轮轮激烈竞争。这个过程，作为鑫源集团创始人的龚大兴一直在思考，如何在时代的发展浪潮中带领鑫源稳步前行？
\n1997年创业之初，摩托车行业正值扩张期，很多中国企业忙着铺摊子扩产能，龚大兴却带着团队一头扎进车间打磨发动机核心技术。当时有人劝他：“市场行情这么好，赶紧组装销售赚钱！”他却回应：“没有过硬的技术，跑得越快摔得越惨。”
\n正是这份执着，让鑫源摩托车后来在越南市场站稳脚跟，一年出口量突破10万辆，靠的就是比同类产品故障率低30%的硬实力。
\n在农机领域，针对我国南方丘陵地形特点，龚大兴带队研发微型收割机，研发团队在重庆、四川、贵州等地农田里蹲点6个月蜀商证券，收集了800多条农民的建议，最终通过改进16项结构，将机身宽度压缩到1.2米。
\n至此，收割机就能在狭窄田埂间灵活作业了！“农民的需求就是创新的方向，再花哨的功能都不如耐用的品质。”这是龚大兴常挂在嘴边的话。
\n在收购意大利SWM品牌没多久，龚大兴就迅速组织技术团队分批进驻意大利工厂，用两年时间消化吸收宝马摩托车的制造工艺。他要求团队“不仅要学会怎么做，更要搞懂为什么这么做”，最终将欧洲的精细化标准融入鑫源的生产体系。
\n深耕汽车领域多年，鑫源在智能制造转型中，龚大兴的“硬功思维”更加凸显。在他的推动下，鑫源汽车建立了星原架构，推动企业自主技术创新，加速汽车产业智能化发展道路。
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截至目前，鑫源集团已拥有大三电研发团队及国内领先的研究实力，掌握了整车系统集成与匹配、整车控制系统、电驱动系统三大关键核心技术。
\n全面拥抱智能化，打造集柔性生产与智能制造于一体的“未来工厂”，成为鑫源集团“加速度”发展的关键词。
\n据了解，鑫源汽车涪陵制造基地的“未来工厂”，能同时实现30多种车型、上万种配置的柔性排产，整车一次性下线合格率超99%，生产效率提升20%。目前鑫源汽车已拥有重庆高新区、重庆涪陵区、越南、意大利等全球制造基地，形成“整车+零部件”垂直配套产业链，智造体系化实力日益增强。
\n此外，还大力推进与新能源产业链上下游供应商的合作，与动力电池行业龙头--宁德时代在新品开发、技术论证、三电测试领域进行深度战略合作，与科大讯飞、腾讯、海康微视等在语音交互、导航、智能驾驶等项目上协同研发，为鑫源集团创新发展添翼助力。
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如今，鑫源集团的“4+1”产融平台上，每一项创新都带着实干的印记。龚大兴说：“智造不是秀肌肉，而是把每个细节做到极致。”这种不逐风口练硬功的坚守，正是鑫源在智造创新之路上行稳致远的密码。
\n原标题：“技术派”龚大兴：龚大兴打造鑫源集团“智造基因”蜀商证券
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